1986年	２輪中型免許取得 ＣＢＲ４００Ｆにて六甲＆中山サーキット走行開始
1990年	この年までレースでの完走…０（ゼロ）… ノービスＧＰ２５０クラスにホンダＲＳ２５０で参戦 西日本サーキット年間チャンピオン獲得
1994年	国内Ａ級ＧＰ２５０クラスにホンダＲＳ２５０で参戦 ＴＩ英田サーキット＆ＭＩＮＥサーキットのＷ年間チャンピオン獲得
1995年	国際Ａ級昇格 ＧＰ２５０クラスにホンダＲＳ２５０で参戦も１戦を終了した時点でアメリカダートトラック修行に行く ＡＭＡダートトラックアマチュアナショナル４００ccクラス全米チャンピオン獲得（ＦＴＲ２５０に３５０ccエンジン）
1997年	ＡＭＡダートトラックナショナルＨ－Ｄ８８３クラス＆６００ccクラスに参戦開始
1998年	引き続き同上クラスに参戦
1999年	ＡＭＡダートトラックナショナルＨ－Ｄ８８３クラス 年間ランキング９位獲得 日本人初のＧＮＣライセンス＆ナショナルナンバー７１獲得
2000年	ＡＭＡナショナルＧＮＣクラス参戦開始 スズキＳＶ６５０エンジン専用フレーム車
2001年	引き続き同上クラスに参戦 ＡＭＡダートトラックナショナルＨ－Ｄ８８３クラス　ポールポジション獲得
2002年	引き続き同上クラスに参戦 ＧＮＣにはスズキＴＬ１０００エンジン車＆Ｈ－Ｄ　ＸＲ７５０で参戦 Ｈ－Ｄ８８３クラスでは年間ランク５位まで上がるもシーズン途中にて参戦断念　帰国
2004年	シーズン前に股関節骨折を負うもmoto1モタードレースに日本国内で参戦開始 スズキＤRｚ４００＋ホンダＣＲＦ４５０＋スズキ２５０ＳＢ
2005年	引き続きmoto1参戦 ホンダＣＲＦ４５０
2006年	引き続きmoto1参戦 ハスクバーナＳＭ４５０Ｒ＋ＳＭ５１０Ｒ 大阪モータショーでデモラン 広島でのデモラン時にクラッチトラブルのためフェンスに接触 左足首粉砕骨折によりレース界から引退

余談ですが担ぎ込まれた病院の緊急担当ドクターが関節の整復スペシャリストで見事な手術をしてもらい現在歩けています。
２００４年の骨盤骨折も併せて両足共に「感覚」は希薄ですケド…

本当にたくさんの人々、スポンサー様に恵まれたレース人生でした。
心より感謝いたします。